据《华夏时报》记者了解，双色淑萍九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，球预中国市场潜力巨大，球预不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，测李MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，测李这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、奖揽更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，双色淑萍MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，双色淑萍并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。球预黄瑞玲对本报记者表示。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，测李也重磅升级陆地体验，测李针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，奖揽曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC荣耀号于2019年下水，双色淑萍是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，双色淑萍不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，球预能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，球预另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。我觉得，测李国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，奖揽发力以人工智能为引擎的新质生产力。但是在这个过程当中，双色淑萍技术需要发展，产业也需要落地。

今年就消停很多了，球预因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。这就对算力的要求就降到很低，测李可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。